Cathay Pacific تحول سبز را با برنامه SAF درایو می کند
بر اساس اهداف "دوگانه-کربن"، بخش هوانوردی مدتهاست که به سختی در بخش حمل و نقل چین-کاهش مییابد. با این حال، طبق انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (IATA)، انتظار میرود سوخت پایدار هوانوردی (SAF) 65 درصد از کاهش کربن هوانوردی را تا سال 2050 به خود اختصاص دهد. SAF که از مواد تجدیدپذیر و زباله تولید میشود، میتواند انتشار کربن چرخه زندگی را تا بیش از 80 درصد در مقایسه با سوخت جت معمولی کاهش دهد و مزایای قابلتوجهی را ارائه میدهد. با این وجود، بازار SAF چین هنوز در مراحل اولیه خود است و با چالش های متعددی مواجه است. از نظر ظرفیت تولید، برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد سریع بازار تلاش می کند. از نظر فن آوری، تنگناهای تحقیق و توسعه بدون پیشرفت های عمده ادامه دارد. تامین ناپایدار مواد خام، تداوم تولید را بیشتر مختل می کند. علاوه بر این، هزینه های تولید به طور قابل توجهی بالاتر از سوخت جت سنتی باقی می ماند و موانع اقتصادی قابل توجهی را برای پذیرش گسترده ایجاد می کند. این عوامل به یک صنعت توسعه نیافته SAF در هر دو طرف عرضه و تقاضا کمک می کنند و به شدت مانع پیشرفت کربن زدایی بخش هوانوردی چین می شوند.
Cathay Pacific به عنوان یک پیشگام در پایداری هوانوردی جهانی، اهمیت حیاتی مقیاس بندی برنامه SAF را تشخیص می دهد. در پاسخ به فراخوانهای صنعت، این شرکت هواپیمایی برنامه SAF شرکتی خود را در سال 2022 راهاندازی کرد که اولین مورد از نوع خود در آن زمان در چین بود. این ابتکار نه تنها یک مسیر کلیدی برای دستیابی به بیطرفی کربن در هوانوردی است، بلکه یک محرک ضروری برای انتقال پایدار صنعت است.
(1) شیوه های نوآورانه: برنامه پیشگام SAF
تحت برنامه سوخت پایدار هوانوردی شرکتی که در سال 2022 راه اندازی شد، Cathay Pacific رهبری پذیرش SAF در فرودگاه بین المللی هنگ کنگ را بر عهده گرفت و فعالانه شرکت ها را برای مشارکت دعوت کرد و به آنها کمک کرد تا ردپای کربن سفرهای تجاری و حمل و نقل هوایی را کاهش دهند. این شرکت هواپیمایی همچنین گواهیهای تأیید شده کاهش کربن و گواهیهای پایداری را برای شرکتهای شرکتکننده صادر کرد و به آنها در کاهش انتشار آلایندههای Scope 3 ناشی از فعالیتهای تجاری کمک کرد. در همین حال، Cathay Pacific نسبت استفاده از SAF را افزایش داده و بازده کلی سوخت را بهبود بخشیده است. روند شدت کربن خوشبینانه است و مجموع انتشار گازهای گلخانهای به زیر سطح قبل از همهگیری 2019 کاهش یافته است. این برنامه از 1048 تن SAF خالص استفاده کرد که انتشار دی اکسید کربن را تا بیش از 2480 تن کاهش داد{12}که مزایای زیست محیطی قابل توجهی را نشان داد و اثربخشی طرحهای SAF Cathay Pacific را تأیید کرد.
(2) همکاری در صنعت: تقویت شتاب توسعه SAF
در همان سال، Cathay Pacific 38 میلیون گالن SAF ایالات متحده را از تامین کنندگان سوخت پایدار خریداری کرد، مقداری که برای کاهش بیش از 80000 تن انتشار کربن در چرخه حیات کافی است- که معادل جذب کربن بیش از 1.3 میلیون نهال در طی 10 سال است. این حرکت تقاضای پایدار بازار را برای تامین کنندگان SAF فراهم کرد و شتاب قوی را به توسعه صنعت تزریق کرد. Cathay Pacific همچنین برای حمایت از فرآیندهای صدور گواهینامه SAF، توسعه زنجیره ارزش و تخصص کلی بازار، یادداشت همکاری با شرکت سرمایه گذاری قدرت دولتی امضا کرد و به ساخت چهار مرکز تولید SAF در سرزمین اصلی چین کمک کرد. انتظار می رود که هر تاسیسات سالانه 50000 تا 100000 تن SAF تولید کند. از طریق همکاری با شرکای بالادستی و پایین دستی، Cathay Pacific نوآوری هم افزایی را در سراسر زنجیره صنعتی تقویت کرده است، ظرفیت و کیفیت تولید SAF را افزایش می دهد، هزینه ها را کاهش می دهد و به شدت توسعه کلی صنعت SAF چین را ارتقا می دهد.
(3) زمینه جدید: ایجاد کانال های تبلیغاتی SAF
علاوه بر این، Cathay Pacific با همکاری{0}}«ائتلاف سوخت هوانوردی پایدار هنگ کنگ» را تأسیس کرد، که تحقیقاتی را بر روی کاغذهای سفید توسعه SAF انجام میدهد و فعالانه با سهامداران و دولتهای مختلف تعامل دارد. هدف این ائتلاف سادهسازی کانالها برای مشتریان شرکتی برای تأمین مالی، خرید و استفاده از SAF است. کاهش انتشار آلایندههای Scope 3 که از طریق استفاده از SAF به دست میآید، تحت تأیید{4} شخص ثالث قرار میگیرد و مشتریان شرکتی را قادر میسازد تا به طور عمومی ادعای کاهش انتشار کربن مربوط به هوانوردی- (مسافرت تجاری یا حملونقل هوایی) تحت محدوده 3 را داشته باشند و آنها را به ابتکار اهداف علمی (SBTi) گزارش کنند. این نوآوری اعتبار داده های کاهش کربن را افزایش می دهد و گواهینامه معتبر کاهش انتشار را ارائه می دهد و مشارکت شرکت ها را در پذیرش SAF تشویق می کند. Cathay Pacific با به اشتراک گذاشتن حق بیمه هزینه SAF بین خطوط هوایی و کاربران نهایی، به تدریج استفاده از SAF را در طول این مرحله{10}هزینه بالا، کاوش در یک مدل کسبوکار برای برنامه{11}SAF در مقیاس بزرگ و به طور مؤثری به چالشهای هزینه در تبلیغات پرداخته است. معرفی SAF در فرودگاه بینالمللی هنگکنگ-با استفاده از زیرساختهای سوختگیری موجود{14}}سابقهای برای عرضه منظم SAF در فرودگاه در آینده ایجاد میکند و توسعه پایدار صنعت هوانوردی و تحول سبز زنجیره تامین آن را پیش میبرد.