نیروهای نظامی توسعه سوخت هواپیمایی پایدار را تسریع می کنند

نیروهای نظامی توسعه سوخت هواپیمایی پایدار را تسریع می کنند

چندین کشور که توسط پیشرفت های فناوری جهانی سریع و پویایی در حال تحول جنگ هدایت می شوند ، تحولات استراتژی انرژی نظامی را راه اندازی کرده اند . یک تمرکز کلیدی اکتشاف ، توسعه و استفاده از سوخت حمل و نقل هوایی پایدار است (SAF) .}}}}}}}}}} در حال حاضر ، در سراسر جهان در سراسر جهان همکاری می کنند و با قومهای تجاری برای محاکمه Saf {Saf همکاری می کنند.

درگیری های مداوم در سطح جهانی ، خطرات وابستگی به تک انرژی را تأکید می کند. توسعه SAF برای دستیابی به استقلال انرژی نظامی بسیار مهم است . با این حال ، پذیرش SAF گسترده در میان شبه نظامیان به دلیل محدودیت های تکنولوژیکی و هزینه های زیاد.}}}

هواپیماهای نظامی به منابع سوخت قابل اعتماد برای اجرای مأموریت مؤثر نیاز دارند .} SAF ، مشتق شده از منابع تجدید پذیر متنوع مانند روغن پخت و پز استفاده شده ، زباله های شهری ، محصولات زراعی انرژی یا سوخت های مصنوعی ساخته شده از Co₂ اسیر شده (از انتشار هوا یا صنعتی) ، یک راه حل را ارائه می دهد. در مقایسه با افزایش قیمت با استفاده از سوخت های جت متداول ، SAF می تواند سوخت کربن را کاهش دهد. انعطاف پذیری .

ملت ها در حال افزایش R&D SAF هستند و آن را در هواپیماهای نظامی آزمایش می کنند.

فشار ایالات متحده
ایالات متحده به شدت بر روی سوخت هواپیمایی و حمل و نقل مرتبط هزینه می کند. وابستگی بیش از حد به سوخت خارجی در حین عملیات های خارج از کشور به عنوان تهدیدی برای امنیت اقتصادی و کارایی مأموریت دیده می شود. نوسانات قیمت سوخت همچنین می تواند بودجه ها را مختل کند و ممکن است به تأمین مالی اضافی از کنگره یا منتقل کردن منابع از آموزش و تأمین نیاز داشته باشد. ایالات متحده به دنبال کاهش این وابستگی است.

درقانون مجوز دفاع ملی برای سال مالی 2023پنتاگون را ملزم به ایجاد حداقل یک پالایشگاه تولید 10 ٪ SAF توسط 2028.} صندوق های نظامی "دوازده" ، شرکتی که سوخت جت از Co₂ تولید می کند ، و شرکا با یک شرکت مبتنی بر بروکلین در فناوری تبدیل کربن برای سوخت تجاری و نظامی.} هر دو هدف از مقیاس تا 50 ٪ BRADENDS SAF است.

در ماه ژانویه ، لاکهید مارتین اعلام کرد که قصد دارد سوخت مصنوعی را بر روی مبارزان F {{0} آزمایش کند ، به طور بالقوه با استفاده از مخلوط تا 50 ٪ SAF بسته به روش های اولیه و تولید.} ارتش آمریكا از ژن 1 (بیودیزل ، بیواثانول) و 2nd-dd-dd-dd-dda (سلولولوسیک) پیشرفت کرده است. و هلیکوپترها.

انگلیس آزمایش را تسریع می کند
بریتانیا در توسعه نظامی SAF.}} در سال 2020 ، وزارت دفاع خود استانداردهای به روز شده برای اجازه استفاده از SAF در هواپیماهای نظامی .} "استراتژی جت صفر" بعدی برای 10 ٪ SAF در سوخت حمل و نقل هوایی تا سال 2030 ، پشتیبانی شده توسط 5 گیاهان برنامه ریزی شده SAF.} SAF BRENDINGE (REAF)

در نوامبر 2022 ، RAF ، با Airbus ، اولین تست پرواز 100 ٪ SAF را با استفاده از هواپیمای Voyager (مشتق A330) انجام داد. پرواز شامل یک عملیات سوخت گیری هوا به هوا.}

در طول خال کوبی هوایی بین المللی سلطنتی بین المللی (RIAT) ، یک جنگنده Typhoon با استفاده از یک مخلوط 35 ٪ SAF .}} int} int} in در FlyPast RAF ، تیم Aerrows Aerobatic برای اولین بار در یک نمایشگر از SAF استفاده کرد و در ابتدا از SOLEL ORILING SOIDELING SOMELING SOMELING OROWS RELEL استفاده کرد و از SAF استفاده کرد. RIAT 2024 (ژوئیه18-20}) ، هر دو تیم نمایشگر قرمز و تیم های نمایشگر Typhoon دوباره از SAF برای اجراهای خود استفاده کردند ، از جمله Formation Flying.

فرانسه تولید را تقویت می کند
فرانسه همچنین در فوریه 2023 تلاش های نظامی خود را افزایش می دهد .}}-90}}}}}}}}}} اولین آزمایش پرواز خود را با استفاده از SAF.} انجام شده توسط نیروهای مسلح فرانسوی با Safran ، Hotlenergies و Airbus ، Trabs ، Saf در یکی از Helicopter's HeliCopter's Saf استفاده کرد. اصلاحات.} SAF توسط Totalenergies از روغن پخت و پز استفاده شده از طریق استرهای هیدروپراست شده و اسیدهای چرب (HEFA) . تولید شد

پیش از این ، رئیس جمهور ماکرون در طی بازدید از تسهیلات ویلاروش SAFRAN برای ساخت کارخانه SAF ، 200 میلیون یورو (230 میلیون پوند) سرمایه گذاری را اعلام کرد ، افزایش تولید. شرکت های دفاعی فرانسوی ، از جمله صفران ، اکنون 100 ٪ عملیات SAF را تأیید و ارزیابی می کنند {4.}}}}}}}}}}}}

چالش های آینده
مشارکتهای SAF نظامی و تجاری می تواند وابستگی به سوخت فسیلی ، بهبود بهره وری انرژی و پشتیبانی از تعهدات انتشار کربن خالص COP26 COP26 توسط2050.} را کاهش دهد ، با این حال ، پذیرش گسترده نظامی با موانع قابل توجهی روبرو است:

مقیاس تولید:تولید SAF فعلی (صدها هزار تن) بخش کوچکی از تقاضای سوخت جهانی حمل و نقل جهانی است. مقیاس به میلیون ها تن مورد نیاز برای حمل و نقل هوایی نظامی ، یک شکاف عظیم. دستیابی به تولید در مقیاس بزرگ یک چالش مهم {3 {}}}} است.

هزینه:تخمین زده می شود SAF حدود 2. 5 برابر 5 برابر بیشتر از سوخت معمولی. اتخاذ ارتش در مقیاس بزرگ هزینه های عظیمی را برای R&D ، تهیه و اصلاحات زیرساخت ها متحمل شود {4} تمایل به داشتن این هزینه های بالا ، تنظیمات قابل توجه است ، میزان نامشخص {5 {ref ref ref ref refer} furthermore ، furthermore ، furthermore ، furthermore ، furthermore ، furthermore ، furthermore ، scaling} scaling} scaling} refer saf}}}} refermore inturections indernations. ذینفعان 6. توانایی صنعت در جذب سرمایه گذاری کافی ناشناخته است.